ADAS ateitis
Didėjant automobilių elektroninės aparatinės ir programinės įrangos skaičiui, šiuolaikiniame automobilių projektavimo procese reikia didelių pakeitimų, kad būtų sprendžiami prieštaringi tikslai:
· Padidėjęs patikimumas
· Sumažėjusios išlaidos
· Trumpesni vystymosi ciklai
Tendencija pereina nuo paskirstytų ADAS elektroninių valdiklių (ECU) prie labiau integruoto ADAS domeno valdiklio su centralizuotais ECU. Tai reiškia, kad šiuo metu esame ten, ką SAE International vadina2 lygis (dalinė vairavimo automatika), kur transporto priemonė gali valdyti ir vairavimą, ir greitėjimą / lėtėjimą, bet nesugeba savarankiškai{0}}vairuoti, nes žmogus sėdi vairuotojo vietoje ir gali bet kada valdyti automobilį.
Perėjimas į pilną pusęautonominiai automobiliai— transporto priemonės, galinčios pajusti savo aplinką ir veikti be žmogaus įsikišimo, — reikia padidinti šių transporto priemonių elektroninę architektūrą.
Didėjant elektroninei architektūrai, didėja ir duomenų kiekis. Norint tvarkyti šiuos duomenis, naujiems integruotiems domeno valdikliams reikalingas didesnis skaičiavimo našumas, mažesnis energijos suvartojimas ir mažesnė pakuotė.
Norint naudoti 64 bitų procesorius, neuroninius tinklus ir dirbtinio intelekto greitintuvus, kad būtų galima apdoroti didelį duomenų kiekį, reikalingos naujausios puslaidininkių funkcijos, puslaidininkių proceso technologijos ir sujungimo technologijos, palaikančios ADAS galimybes.
Elektroninių modulių mažinimas veda prie centralizuotų skaičiavimo architektūrų, reikalaujančių svarbių automobilių statybinių blokų, įskaitant procesorius su regėjimo apdorojimo galimybėmis, neuroninius tinklus ir jutiklių sintezę. Visa tai sprendžiant kokybės, saugos ir saugumo poreikį.
Kiekvienas automobilio aspektas sukurtas taip, kad būtų labiau susietas, todėl posistemių ir SoC projektuotojai turi išplėsti saugos priemonių apimtį, o ne tradicinius veiksmus, kurių imamasi siekiant užtikrinti fizinį saugumą. Naujausių įterptųjų kompiuterių vizijos ir gilaus mokymosi metodų taikymas automobilių SoC padidina ADAS sistemų tikslumą, energijos vartojimo efektyvumą ir našumą.
